CHASIS H-SERIES

RESEÑA

La MEJOR idea que jamás ha tenido.

El chasis H-Series para la nieve fue construido según las necesidades específicas de quienes se ocupan de la eliminación extrema de la nieve en los aeropuertos de todo el mundo. Avances en visibilidad, confiabilidad, potencia e integración flexible de accesorios (quitanieves, limpianieves, raspadores y barredoras) son estándar. El apoyo y servicio 24/7 de clase internacional viene con el nombre Oshkosh. 

Recupere la Pista de Despegue y Aterrizaje.

CARACTERÍSTICAS CLAVES

MAYOR VISIBILIDAD.

No es solamente la apariencia del chasis de la H-Series™ lo que impresiona. Es la perspectiva. Un parabrisas mucho más grande, con un 40% más de vidrio y sin postes en las esquinas. Las ventanillas traseras con tres cuartos de visibilidad eliminan los lugares ciegos. Las barras de luz están ubicadas fuera de la línea de visión. Las ventanillas delanteras más bajas le brinda una visión clara de los accesorios. El parabrisas mantiene la claridad con una mejor cobertura del limpiaparabrisas y un mejorado sistema desempañador. De cualquier manera, la H-Series fue diseñada para brindar al operario una visión sin igual del aeropuerto y sus obstáculos.

MÁS ADAPTABLE.

Pilotos, pasajeros, control del tráfico aéreo. No les importa si usted barre un pie de nieve seca o arroja hileras de dos pies sobre las luces. Solamente quieren ver la pista de despegue y aterrizaje sin obstáculos. La H-Series fue fabricada para integrarse a una variedad de vehículos quitanieves, máquinas limpianieves, raspadores y barredoras para adaptarse a sus requisitos.

MAYOR COMODIDAD.

La cabina de la H-Series responde con una cantidad de funciones que hace que los operarios estén muy cómodos y muy productivos. Como una cabina que tiene 10” más de ancho y 10” más de profundidad. Aislamiento del sonido para mejorar la comunicación. Dos asientos de tamaño grande para incluir a un supervisor/oficial de entrenamiento. Control climático digital fácil de usar. Agregue las dos puertas, ventanillas eléctricas y sí, hasta apoyavasos y los operarios encontrarán que trabajar horas extras no requiere tanto esfuerzo.

SEGURIDAD INCORPORADA

Durante mucho tiempo, un firme compromiso con la seguridad ha sido prioridad en Oshkosh. Como lo demuestra el chasis para nieve de la H-Series. Una potencia y velocidad sin igual se combinan con funciones avanzadas de seguridad incorporadas. Las mismas incluyen un botón de parada de emergencia para los componentes, una palanca de mando que solamente se activa cuando el conductor está listo y mensajes de error en el tablero que indican al operario qué traba de seguridad bloquea la acción seleccionada.

ESPECIFICACIONES

EJE DELANTERO:

• Modelo 27K de Oshkosh, de reducción simple con ejes de acero de aleación especial tratados con calor, diferencial de la tracción controlado por el conductor y extremos de barra de acoplamiento tipo anillo enjaulado de Oshkosh
• Relación 6,17:1

EJE TRASERO:

• Eaton 17427, totalmente flotante, de reducción simple con ejes de acero de aleación especialmente tratados con calor y diferencial de la tracción controlado por el conductor
• Relación 6,14:1

FRENOS DE AIRE, ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA:

• Sistema secundario de emergencia: Tipo dividido modulado
• Entrada auxiliar de aire, lado izquierdo
• Conductos de rápido drenaje en todos los tanques

FRENOS Y SERVICIO:

• Tipo: Sistema dual, mecánico funciona con aire
• Sistema de freno electrónico antibloqueo (4S4M)
• Compresor: 18,7 cfm

ACCESORIOS ESTÁNDAR:

• Asiento de aire del conductor National
• Standard Plus, a la derecha
• Calefacción/desempañador de 55.000 BTU
• Control climático digital
• Tomacorriente de 12 voltios (1)
• Apoyavasos (2)
• Controles electrónicos del motor con diagnóstico integral a bordo con el Oshkosh Command Zone®
• Espejos eléctricos tipo costa oeste calefaccionados con control remoto
• Calefacción y desempañador tipo aire fresco
• Pantalla de cristal líquido (LCD) en el tablero
• Barras de luz
• Limpiaparabrisas eléctricos cuádruples montados arriba del parabrisas
• Señales de giro con autocancelación
• Desempañadores de las ventanillas laterales
• Volante inclinable/telescópico
• Lavaparabrisas, 6 cuartos (5,7 l)

INSTRUMENTACIÓN:

• Tablero de instrumentos con pantalla de cristal líquido Command Zone® de Oshkosh en la columna de dirección

EQUIPO:

• Dos tanques de combustible de 125 galones (473 litros)
• Pasarelas completas
• Separador de combustible/agua calentado
• Funda del motor inclinada de una sola pieza moldeada de fibra de vidrio, transportador del motor

PLANTA MOTRIZ:

• Cummins ISX 11,9 l, 6 cilindros en línea, 4 ciclos
• Cilindrada: 729 pulgadas cúbicas [11,9 l]
• Caballos de fuerza: 350 @ 1.800 rpm
• Torsión máxima: 1.350 lb ft @ 1.200 rpm
• RPM regulada: 2.100

SISTEMA ELÉCTRICO:

• Alternador: 200A impulsado por la planta motriz del chasis
• Iluminación: 12 voltios
• Arranque: 12 voltios
• Batería: (4) 12 voltios, 950 CCA cada uno a 0°F [-18°C] (3.800 CCA total)

BASTIDOR:

• Canal simple fabricado con acero al carbono con manganeso tratado con calor
• Límite de deformación: 120.000 psi [827 Mpa] mínimo
• Momento resistente a la flexión (RBM): 2.818.000 in-lb por carril
• Construcción: Pernos con brida y contratuercas de calidad 8

ILUMINACIÓN:

• Luces delanteras montadas en la cabina con señales de giro
• Luces indicadoras y marcadoras que cumplen con las reglamentaciones federales
• Luces delanteras montadas en el guardabarros y señales de giro
• Estroboscopio montado en el techo
• Luces dobles de freno, de posición y de giro (pantalla de cristal líquido) atrás

SISTEMA DE DIRECCIÓN:

• Tipo y marca: Engranaje de potencia hidráulico integral Sheppard XD120
• Sistema de advertencia hidráulica del chasis: Bajo nivel/alta temperatura

SUSPENSIÓN:

• Delantera: Resorte Hotchkiss, semielíptico
• Capacidad: 27.000 lb [12.247 kg]
• Trasera: Resorte Hotchkiss, semielíptico
• Capacidad: 18.000 lb [8.165 kg]

NEUMÁTICOS:

• 395/85R20 - 20 capas

CAJA DE CAMBIO*:

• Oshkosh Serie 55000, desembrague en el eje trasero
• Relaciones 2,66:1 y 0,98:1

TRANSMISIÓN:

ALLISON® Serie de uso pesado electrónica con 4 velocidades

CAPACIDAD DEL VEHÍCULO EN LOS JUEGOS DE EJES:

• Delantera: 27.000 lb [12.247 kg]
• Trasera: 23.000 lb [10.433 kg]
• Total: 50.000 lb [22.680 kg]

DISTANCIA ENTRE EJES:

• 164 in (4.166 mm)

RUEDAS:

• Disco de acero
• 20 x 10 in (508 X 254 mm)

OPCIONES

OPCIONES DEL CHASIS

ACCESORIOS

• Aire acondicionado integral
• Parabrisas calefaccionado
• Limpiaparabrisas en las ventanillas laterales

MECANISMO DE TRANSMISIÓN

• Motores Cummins 385, 425, 500
• Capacidad del eje delantero de 29K
• Sistema de dirección electrónico en todas las ruedas ALL STEER® de Oshkosh (23K y 26K trasera solamente)
• Caja de cambio controlada por el conductor y con traba/destraba automática

SISTEMA ELÉCTRICO

• Descarga de alta intensidad (HID por sus siglas en inglés) y otros paquetes de iluminación
• Cargador de la batería a bordo (20A autorregulado)
• Alternador de 270A

BASTIDOR Y CHASIS

• Carga de combustible en un solo lado
• Juego de drenaje lateral centralizado